近日，在國(guó)內(nèi)一個(gè)旅游論壇上點(diǎn)擊率最高的帖子莫過上個(gè)月深圳驢友租車走川藏線時(shí)遭遇翻車事故，其中兩位驢友失蹤，兩位驢友輕傷的事件，這是其中一位幸存者后來在論壇上發(fā)表的生命回憶錄，看了實(shí)在讓人心酸。據(jù)了解，這幾位深圳驢友是在四川當(dāng)?shù)刈廛嚥⑵刚?qǐng)當(dāng)?shù)厮緳C(jī)開車經(jīng)川藏線前往拉薩的，事發(fā)后租車給他們的旅行公司就聯(lián)系不上了，后來才知道這個(gè)公司只是中介，當(dāng)然也追討無門。

　　如今，越來越多驢友租車自駕出游，要避免上述悲劇再度發(fā)生，除了慎選租車公司之外，在旅途中更要時(shí)時(shí)留意。

　　租車時(shí)多重查驗(yàn)求保障

　　如今，越來越多的租車自駕車需求也令租車市場(chǎng)日益興旺起來，可是由于尚未規(guī)范，除了較有規(guī)模的租車公司外，以俱樂部、車友會(huì)等各種名義出現(xiàn)的租車公司也有不少。對(duì)于異地前來的車友來說，通常只能通過網(wǎng)絡(luò)、電話咨詢以及車友口碑來進(jìn)行初步篩選，不過最重要的還是抵達(dá)當(dāng)?shù)啬密嚂r(shí)多重查驗(yàn)。

　　去年曾經(jīng)租車從成都自駕車進(jìn)出西藏的車友Leo告訴記者，雖然他和同伴都有10年的駕齡，也曾到海南、湖南等地租車自駕，但每次出發(fā)前他們都不敢大意。Leo說，去年他提前半個(gè)多月通過成都朋友介紹以及網(wǎng)上能找到的信息與幾家租車公司聯(lián)系，詢問車型、車況以及價(jià)格后，選定了兩家公司，到成都后，他們還專門用一天去租車公司考察車況，最后辦好了各項(xiàng)手續(xù)才上路。“租車自駕絕不能以價(jià)格來衡量，寧可多花錢選擇車況好、有保障的車輛和租車公司。”Leo提醒道。

　　據(jù)記者向幾位自駕車友了解，一般在考察租車公司時(shí)，要先核實(shí)該租車公司的資質(zhì)，比如公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、營(yíng)業(yè)年限、汽車公司法人代表的身份證等，最好是找大型連鎖的租車公司，信譽(yù)較有保障。此外，要多留一個(gè)心眼，最好不要貪方便讓租車公司的人直接開車到指定地點(diǎn)交車，反而要不怕麻煩到租車公司辦公所在地去。

　　在選車時(shí)，曾經(jīng)獨(dú)自從廣州自駕到西藏的老張?zhí)嵝衍囉岩鶕?jù)自己的經(jīng)驗(yàn)來檢驗(yàn)車輛，檢驗(yàn)內(nèi)容不僅包括車的外表是否新凈，還有車的使用年限、已經(jīng)開過的公里數(shù)等，。老張告訴記者：“一些租車公司會(huì)預(yù)先了解車友將走的路線，如果覺得太危險(xiǎn)，一般都會(huì)要求隨車配當(dāng)?shù)厮緳C(jī)，如果必須配，那么對(duì)于司機(jī)的資質(zhì)也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行審核。”

　　人車意外險(xiǎn)要辨仔細(xì)

　　不少人都有購買保險(xiǎn)的習(xí)慣，但很多人以為平日購買的人身意外險(xiǎn)，出外旅游時(shí)就不會(huì)再去購買旅游意外險(xiǎn)了。其實(shí)，一些意外險(xiǎn)并不一定包括自駕車出游的內(nèi)容，因此在出發(fā)之前，最好仔細(xì)看看保單是否有這一類規(guī)定。

　　正規(guī)的租車公司一般都會(huì)在租借車輛時(shí)幫租車者同時(shí)購買相關(guān)的意外險(xiǎn)，除了車輛損壞險(xiǎn)之外，有的是針對(duì)自駕車友本人的保險(xiǎn)，這些必須購買，但建議租車者最好看一看這份保單，注意留下依據(jù)，弄清保險(xiǎn)公司、索賠范圍、保單號(hào)等基本信息，如果覺得保費(fèi)太低，最好自己出錢再購買，因?yàn)楫吘棺择{車出游，且在不熟悉的路況中行駛，危險(xiǎn)性相對(duì)較高，一份保單一般幾十元，卻可獲得更多保障，還是值得的。

　　車行過程中留個(gè)心眼

　　在自駕車旅途中，路況不好、不熟，加上長(zhǎng)途疲勞駕駛，一不小心很容易出車禍。更何況有些租車需要連司機(jī)也一起租用，雖然是為了安全起見，但就拿深圳驢友在川藏路上翻車入江的這件事來說，車輛已經(jīng)過了川藏路中最危險(xiǎn)的地段但仍出事，事后警察勘察結(jié)果是車速過快導(dǎo)致。因此，在自駕途中，切記不時(shí)提醒司機(jī)注意車速，即使是自己或是朋友開車，當(dāng)有人覺得車速過快，也不要礙于面子不吭聲，最好還是安全第一。

　　此外，許多自駕車友通常是團(tuán)隊(duì)行動(dòng)，那么這樣最好在車上配備對(duì)講機(jī)，隨時(shí)傳遞各自的情況，一旦遇到事故可以即時(shí)救援。

　　相關(guān)鏈接

　　熱門自駕線路的危險(xiǎn)路段

　　川藏線

　　路況提醒：川藏線可能是世界上最危險(xiǎn)的公路，但也是進(jìn)藏路線中風(fēng)景最美的路。川藏線要翻越許多高山，最危險(xiǎn)的路段有很多，像東達(dá)山、雀兒山、通麥天險(xiǎn)等的山路，一邊是陡壁，一邊是懸崖，懸崖下面是滾滾江水，即使是老司機(jī)開起來都常捏把汗。此外，川藏路的泥石流塌方路也尤其多，一般泥石流和塌方都發(fā)生在像邦達(dá)到八宿、波密到八一鎮(zhèn)等幾個(gè)固定地段，建議在好天氣里穿越。還有不少是高山懸崖路段，有些最窄處只容一輛車經(jīng)過。

　　滇藏線

　　路況提醒：滇藏線南起云南大理，北至西藏芒康，沿途經(jīng)過的少數(shù)民族地區(qū)最多，可以領(lǐng)略多姿多彩的少數(shù)民族風(fēng)情。滇藏路比川藏路好走，但在德欽進(jìn)入瀾滄江峽谷后的路段也經(jīng)常發(fā)生泥石流和塌方，相當(dāng)危險(xiǎn)。

　　張家界天門山通天大道

　　路況提醒：張家界的通天大道全長(zhǎng)10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，剛好有九十九個(gè)彎，兩側(cè)絕壁千仞，被稱為“天下第一公路奇觀”。在這里駕車常有如在云里霧里的感覺，如果不注意，相當(dāng)危險(xiǎn)。

　　滇緬公路

　　路況提醒：貴州滇緬公路的“晴隆二十四道拐”全長(zhǎng)3.7公里，垂直落差將近300米，在歷史上曾是一條軍事運(yùn)輸主干道，二十四道拐彎多路急，許多越野車手都將這里設(shè)為自己一生中必定要征服的路段之一，當(dāng)然也是對(duì)自駕車友的水平一次相當(dāng)大的考驗(yàn)。