當(dāng)不同的車主使用汽車時(shí)，汽車的壽命會(huì)有長有短。只要汽車年檢能通過，就可以上路行駛。如何才能保證汽車的使用壽命更長？你有哪些正確的做法？你曾經(jīng)不小心弄壞了一輛汽車嗎？以下是成都租車日常使用的一些細(xì)節(jié)，屬于致命傷害。每天用車要注意杜絕汽車長壽的壞習(xí)慣

一、汽車長壽的壞習(xí)慣:長時(shí)間在凹凸不平的道路上停車。

停車費(fèi)不斷上漲，市區(qū)停車位相當(dāng)難找。所以有些車主為了省錢會(huì)找一些免費(fèi)停車的地方。因?yàn)槭敲赓M(fèi)的，地點(diǎn)往往會(huì)是一些道路、坡道等。但是車主在省錢的同時(shí)，忽略了如果車輪的一側(cè)長時(shí)間停在路上，或者是有坡道的不平路面，會(huì)對(duì)車輛造成很大的損壞。長此以往，車輛長期處于不平衡狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致四個(gè)車輪過度下降，使車架變形，甚至影響車門的正常開閉。

二、汽車生活的壞習(xí)慣:停車水平有限，停車車輪不直。

有許多新手不擅長停車，尤其是側(cè)停車。勉強(qiáng)停在原地就匆匆離開了車，也沒有養(yǎng)成拉直車身調(diào)頭的習(xí)慣。

如果這些停止偶爾發(fā)生，沒有嚴(yán)重的問題，但如果長時(shí)間停止，長時(shí)間停車而不對(duì)準(zhǔn)車輪，很容易造成轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿和防塵套損壞，從而影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)行。從長遠(yuǎn)來看，可能會(huì)發(fā)生以下危險(xiǎn):1、危及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作:

停車時(shí)，如果方向盤沒有對(duì)準(zhǔn)，車輪會(huì)拖著轉(zhuǎn)向桿無法回位，方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向桿的齒條也受力。這種情況就像拖著一個(gè)人的胳膊，然后讓他睡覺。雖然那時(shí)候不會(huì)造成什么傷害，但是久而久之會(huì)造成這些零件加速老化或者變形。

2.危害懸掛系統(tǒng)的正常運(yùn)行:

在正常停車的情況下，懸架系統(tǒng)處于相對(duì)放松的狀態(tài)，四個(gè)懸架受力均勻。但停車時(shí)方向盤不對(duì)準(zhǔn)，很多車型的車輪會(huì)有傾角，而懸掛系統(tǒng)會(huì)向一個(gè)方向傾斜。懸掛系統(tǒng)中的彈性支柱部分、橡膠護(hù)套和一些橡膠減震器有應(yīng)力，使它們吃得很硬，不能正常返回。這種情況類似于上面提到的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。雖然短時(shí)間內(nèi)不會(huì)造成危害，但時(shí)間長了會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)造成一定的危害。

3.危害輪胎正常運(yùn)行:

停車時(shí)，方向盤不對(duì)準(zhǔn)，不僅會(huì)損壞以上兩部分，還會(huì)損壞輪胎。正常情況下，輪胎會(huì)保持胎面在地面上。方向盤不回轉(zhuǎn)時(shí)，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾角的設(shè)計(jì)，輪胎沒有完全接觸胎面，而是胎肩和部分胎面受力。因?yàn)檩喬?cè)壁比較薄，如果輪胎不斷不平衡，輪胎側(cè)壁的老化變形會(huì)加快。輪胎胎側(cè)老化變形后，很可能造成漏氣或爆胎。

三、汽車長壽的壞習(xí)慣:高速行駛，低速行駛

一些手動(dòng)擋車輛的車主為了省油降噪，盲目降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速，有的甚至在1500轉(zhuǎn)以內(nèi)強(qiáng)行升檔。發(fā)動(dòng)機(jī)在高速檔和低速下的長期運(yùn)行可能會(huì)導(dǎo)致積碳，從而導(dǎo)致功率降低和油耗增加等不利后果。

事實(shí)上，對(duì)于大多數(shù)具有中小排量的手動(dòng)變速器車輛，升檔速度應(yīng)至少控制在2000轉(zhuǎn)/分左右。超車或上坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以保證足夠的扭矩。

四、汽車生活的壞習(xí)慣:單邊滾動(dòng)減速帶

目前很多小區(qū)和停車場(chǎng)的入口處都設(shè)置了減速帶，從地面凸出到一定高度，讓車輛不得不減速。許多車主在通過這樣的減速帶時(shí)，喜歡只使用車輪的一側(cè)，這被認(rèn)為對(duì)汽車的影響較小，損壞也較小。